BOB平台_中国信通院副院长:“先有路、后有车”是5G发展必经阶段

本文摘要:(经济观察)副总裁,中国扭转通源:“有一条路第一,有一辆车”是5G发展必须通过新社会北京3月22日(记者刘英英)5G“杀手”申请是什么时候?

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(经济观察)副总裁,中国扭转通源:“有一条路第一,有一辆车”是5G发展必须通过新社会北京3月22日(记者刘英英)5G“杀手”申请是什么时候? 中国5G投资在建设过度进步吗? 中国信息通信研究院副总裁王志琴接受了第22号,3G,4G时代“杀手”申请的采访是互联网商业用途2 – 3年,“首先有一条路,然后有一辆车 “是5G开发阶段。在几乎每一代移动通信应用程序的早期,它遇到了“无应用”。但实际上,每代移动通信技术都出生了“杀手”的应用,带来了颠覆性的创新。

王志琴表示,在线覆盖和用户渗透一般需要2 – 3年甚至更长的积累和发展,形成一定的尺寸市场空间,吸引资本,人才,研发等更具创新的资源,需要一定 时间积累和酿造,“杀手”应用程序可以出现。例如,中国2009年的商业3G,2013年3G用户普及率达到32.7%,丝门税每月达到3.5亿,此时全面爆发了3G手机应用。2013年底,商业4G,2015年4G用户普及率达到30%,短片业务开始进入用户的愿景,2016中国移动短视用户达到1.53亿元,4G迎来黄金发展期。2020年,中国的电信运营商已经推出了一个特殊的业务,包括5G + 4K高清视频,5G + VR / AR,5G云托盘,5G手机,5G云游戏。

在行业应用方面,目前有5G的应用场景,用于超过十个地区,如工厂,矿山,港口,医疗,电网,运输,安全,教育,文学和智能城市等十多个地区。王志琴表示,在3G / 4G期间,其他发达经济体作为全球3G / 4G创新的领导者,虽然创新的风险和成本更大,但也增加了更大的利益,包括确定产品和应用标准的地位建立了机会 为建立工业生态学,选择世界上最好的市场的机会,并建立建立工业门槛的机会。中国是5G技术标准的重要领导者之一,在设备,网络和应用中具有优势。“风险和收入成比例,今天的内外环境使我的国家迫切需要参加尖端技术和市场竞争,因此有必要推动5G商业探索和创新”,王志琴说。

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在促进网络发展的实践中,中国建立了“宁克路和其他车辆的温和进步,不能让汽车等待”。2021年,中国提出了新建的600,000 5G基站,深度覆盖了5G网络在县级,“这更为科学和谨慎”。为了5G的成本,王志琴表示,中国的5G使用中低频段网络,5G和4G基站基本上实现了同一站点,即5G基站的数量与4G一致。5G单基站容量超过4G基站的10倍,价格约为2倍。

这意味着5G基站的成本性能比率超过4G的5次。王志琴还表示,5G网络也面临着基站能量等问题,网络需要优化。然而,一般而言,目前目前有5G网络建设,适用于各国,经济和社会和工业发展需求。

5G不仅是通信基础设施,不仅5克扩大了经济发展空间,而且目前的国家战略发展需求。据中国信息通信研究所介绍,预计到2025年,5克可以拉电信运营商网络投资约1.2万亿元(人民币,相同); 累计信息消费将超过8.3万亿元; 经济总产量约为10.1万亿元。

(end) [editor: Wang shi真].。

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